カワサキがすべてを発売

Jul 17, 2023

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. 米国カワサキモーターズ社発行のプレスリリースより：

2023 KAWASAKI NINJA® ZX™-4RR KRT エディション バイク

あなたのスーパースポーツを目覚めさせましょう

カワサキは、まったく新しいNinja® ZX™-4RR KRT Editionオートバイの登場により、400ccスーパースポーツカテゴリーを再定義します。 本格的なロードの楽しさとサーキット走行のポテンシャルを兼ね備え、ライダーに安心して走れる満足感を提供するサーキット専用バイクです。 Ninja ZX-4RR KRT Editionは、新たな爽快なライディング体験を求めるライダーのために設計されました。

Ninja ZX-4RR KRT Edition は、新しい強力な 399cc 直列 4 気筒エンジンを搭載しており、高性能の可聴信号で耳に音楽を届け、競合他社よりも優れています。 軽量トレリスフレームにより、コンパクトかつ軽快なコーナリング性能を実現します。 Ninja ZX-4RR KRT Editionは、デュアルフロントディスクブレーキと高性能ショーワSFF-BPフロントフォーク、BFRC Liteリアショックを装備し、パフォーマンスを根本から高めます。

印象的な機能の長いリストはそれだけではありません。Ninja ZX-4RR KRT Edition は、スマートフォン接続を備えた 4.3 インチ TFT カラー計器、カワサキ トラクション コントロール (KTRC) とパワー モードをリンクする統合ライディング モードなど、数多くのプレミアム機能を誇っています。双方向カワサキ クイック シフター (KQS)、およびアグレッシブな Ninja® ZX™ ファミリー スタイルにより、これがカワサキの高性能スーパースポーツ モデルであることがわかります。

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2023 NINJA ZX-4RR KRT エディションのハイライト:

エンジン

Ninja ZX-4RR KRT Editionは、まったく新しい399cc水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載し、爽快なパフォーマンスと楽しいパワーを実現します。 他のカワサキ Ninja ZX スーパースポーツ マシンからのフィードバックをもとに開発された、Ninja ZX-4RR KRT Edition に搭載されたまったく新しいエンジンは、街乗り向けの強力な低中速トルクと高トルクを組み合わせたダイレクトなスロットル応答を備えた素早い回転特性を特徴としています。サーキット走行時に味わえる回転パワー。 ライダーがスロットルを踏み込むと、カワサキ直列 4 気筒エンジンの独特の吸気音と排気音によって補完される、満足のいく加速が得られます。

水冷DOHC16バルブ399cc直列4気筒エンジンは57.0×39.16mmのボア＆ストロークを誇り、驚異的なパワーと強力なトルクを発揮します。 ボアとストロークが印象的なトップエンドのパワーに貢献します。 Kawasaki Z H2に搭載されているものと同様のハイスペックECUにより、Kawasakiの最新エレクトロニクスを使用できます。 34mm スロットル ボディを備えた電子スロットル バルブ (ETV) は、ECU がエンジンに供給される燃料 (インジェクター経由) と空気 (スロットル バルブ経由) の両方の量を制御できるようにすることで、スムーズで自然なエンジン レスポンスを提供します。 さらに、トラクションコントロールを備えた統合ライディングモード、選択可能なパワーモード、ライダーがマシンとの一体感を感じることができる双方向カワサキクイックシフター（KQS）などのカワサキ電子ライダーサポートシステムの使用を容易にします。

インテークポート内部は細かい砂を使用した砂型鋳造により滑らかな仕上がりとなっております。 Ninja® ZX™-10R と同様に、吸気ポートの出口は 2 段階で加工されており、最初はバルブシートに沿って、次に再び傾斜角を付けて加工されており、燃焼室に入る吸気のより直線的な経路を作り出します。 吸入空気の通り道がより真っ直ぐでより広くなったことで、よりスムーズな流れとより多くの燃料と空気の混合気が促進され、エンジンの高性能に貢献します。 軽量鍛造カムシャフトが高回転・高回転性能に貢献。